به نقل از «خبرگزاری برنا»

سخنگوی وزارت صمت: عرضه خودرو در بورس ضرورتی ندارد / بورس کالا منفعت مردم را درنظر نمی‌گیرد

تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۴۴۵۸

سخنگوی وزارت صمت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا ممکن است در مقطعی مناسب باشد، در صورتی که قیمت جدیدی تولید نشود، وجود بورس کالا خودش یک واسطه محسوب می‌شود و ضرورتی برای آن وجود ندارد، نکته اصلی این است که سهم مردم باید رعایت شود و بورس کالا نباید قیمت بازار آزاد خودرو را به رسمیت بشناسد.

به گزارش خبرگزاری برنا،  امروز دوشنبه ۷ آذر ماه در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر موضوع عرضه خودرو  در بورس کالا با حضور جهرمی قائم مقام بورس کالای ایران، قالیباف سخنگوی وزارت صمت و تهرانی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سوال:  چه خودروهایی در بورس کالا عرضه شده است ؟

جهرمی: خودرو ها کم کم وارد بورس کالا می شوند.استقبال خوبی توسط مردم صورت گرفته است. امسال تا کنون بیش از صد هزار کد صادر شده است. امسال دو هزار دستگاه عرضه انجام می شود. هزار و صد دستگاه برای ایران خودرو است. بهمن خودرو هشتصد و شش هزار خود را به بازار ارائه خواهد کرد. محدودیت هایی که قبلاً در فروش بوده است در این روش انجام نمی شود. تنها محدودیت سن است و اینکه خودرو در بورس کالا خریداری شود. ما در حال مذاکره با سایر خودرو سازان هستیم. بالای ششصد و پنجاه میلیارد تومان خودرو سازان از فروش خودرو در بورس درآمد کسب کردند. 

سوال:اکنون عرضه در بورس کالا چگونه است ؟

جهرمی: مقاومت های زیادی در این حوزه صورت گرفت که هنوز هم ادامه دارد.فرآیند تا کنون نقاط قوت و ضعف خود را نشان داده است. خودرو سازان در حال آشنایی با این فرآیند هستند. ما بالغ بر هشت ماه با خودرو سازان صحبت کردیم که بتوانیم مشکلات را کنار بگذاریم و خودرو ها را در بورس کالا عرضه کنیم.

سوال:  عرضه خودرو در بورس کالا چه کمکی به مردم می تواند کند؟

تهرانی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: ما در حوزه خودرو،صنعت بیماری داریم،و حتی از لحاظ مالی هم مشکلی وجود ندارد.ما خودرو های پر تیراژ را کمتر از قیمت اصلی می فروشیم.این شیوه فروش باید مدیریت شود و بدون نظارت کیفیت هم بالا نمی‌رود. ما باید با مدیریت فاز بندی انجام دهیم و از خودرو ساز مسئولیت بخواهیم. ما از دولت و حاکمیت این انتظار را داریم که خودرو در چرخه بهبود کیفیت بیاید.

سوال : چه زمانی خودرو های وارداتی را می خواهید در بورس کالا عرضه کنید؟

قالیباف سخنگوی وزارت صمت: ما متقاضیان زیادی برای این خودرو ها داشتیم برای همین پلتفرم بورس کالا را ترجیح دادیم اما مسأله عرضه خودرو در بورس کالا ممکن است در مقطعی مناسب باشد،در صورتی که قیمت جدیدی تولید نشود. وجود بورس کالا خودش یک واسطه محسوب میشود و ضرورتی برای آن وجود ندارد.

سوال :با چه هدفی می‌خواهیم خودرو در بازار عرضه کنیم ؟

قالیباف:  باید بدانیم که این موضوع برای مصرف کننده سود دارد یا خیر؟ بخشی از خودرو سازان خصوصی اند و ما برای برخی سهامی داریم که در حال واگذاری است. ما درباره مسأله ایی صحبت میکنیم که ممکن است بلند مدت باشد یا نباشد. اما  نکته  اصلی  آن است که سهم مردم باید رعایت شود. بورس کالا نباید قیمت بازار آزاد را به رسمیت بشناسد. اصل بازار خودرو این است که خودرو ساز از طریق نمایندگی ها و غیره محصول خود را به فروش برساند.

سوال: نظر شما در این باره چیست؟

جهرمی: وزارت صمت مخالف عرضه خودرو در بورس کالا است. این اصلا منطقی نیست. قیمت های بورس کم کم مبنا قرار میگیرد. ما نمی‌دانیم در قرعه کشی چگونه منافع مردم در نظر گرفته می شد،در اینجا هم  ضرر وارد شده اگر قیمت بالا است،یعنی باید عرضه خودرو را  با واردات یا با تولید داخل زیاد کنیم. ما اکنون در حال صحبت درباره رانت کالا هستیم. همان سامانه یکپارچه قرعه کشی مشکلاتی داشت که ما درباره اش صحبت نمی‌کنیم،در آنجا خودرو ساز هم دچار مشکل شد.

سال گذشته دولت هفت هزار میلیارد تومان ضرر داشته است که برای همین بازار خودرو بوده است و این از جیب ملت رفته است. چرا به میزان بسیار زیاد آگهی فروش خودرو صفر داریم. اینکه شش میلیون آدم ثبت نام کرده اند افتخار ندارد. وزارت صمت چه اقدامی برای بازار خودرو کرده است؟

سوال: فکر می کنید اتفاقی که اکنون در حال رقم خوردن است  چقدر می‌تواند کمک کننده باشد؟

طاهری رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی: روش قرعه کشی قطعا آسیب های زیادی داشت.تفاوت قیمت ها گاها چند برابر بود. ما باید بتوانیم قیمت را تک نرخی کنیم. آن تقاضای قرعه کشی خیلی اوقات کاذب بود. ما با روش عرضه خودرو در بورس موافقیم اما با اما و اگر هایی. سود مازاد درآمد  نباید به جیب تولید کننده رود و باید یه زنجیره خودرو بیاید و در تولید پژوهش خودرو،حمل و نقل عمومی و... مورد استفاده قرار گیرد. اکنون این روش در حال انجام است هم آسیب زا و معیوب است.

جهرمی: کارگزاری خودش نمی‌تواند قیمت بگذارد. زمانی که خودرو در بورس عرضه می شود خودرو ساز باید بازار فروش دیگری نداشته باشد و این نکته باید رعایت شود. 

 سوال: چقدر این هزینه که در زنجیره خودرو باید صرف شود می تواند مفید باشد؟

 تهرانی: ما از استاندارد های پنجاه و چند گانه به استاندارد های هشتاد و چند گانه رسیدیم اما فقط روی کاغذ است. ما باید یک جا این را بشکنیم و باید نظارت دقیقی صورت بگیرد اینگونه عملکرد خوبی صورت خواهد گرفت.

قالیباف: من از آقای جهرمی تعجب میکنم که اینگونه واقعیت ها را وارانه جلوه می‌دهند. چرا بورس کالا به تولید ضربه میزند و منفعت مردم را نمی‌بیند. قیمت ارز که بالا رود آن کالا دستخوش تورم قرار می گیرد و این دیگر برگشت ناپذیر خواهد بود و  مسئولیت این موضوع  با بورس کالا است. خیلی از افراد با بورس کالا آسیب می بینند. بازار خودرو شبه انحصاری است. بورس کالا دنبال مشکلات خود نخواهد بود.

جهرمی:  چرا توئیت درباره قرعه کشی میگذارند و اکنون این را انکار میکنند./ باشگاه خبرنگاران جوان

آیا این خبر مفید بود؟ 0 0

نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: بورس کالا تورم حمل و نقل عمومی خودرو دولت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۴۴۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حداکثر کشتار دام در طول سال ۸ میلیون راس است

منصور پوریان رئیس شورای تامین کنندگان دام در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان، به موضوع شرایط عرضه دام و گوشت قرمز وارداتی و تولید داخل و قیمت ها در بازار پرداخت.

در حال حاضر وضعیت عرضه دام و گوشت قرمز چگونه است؟
پوریان: هم اکنون عرضه دام بسیار گسترده است و علت آن بنابر پیش بینی های قبلی افزایش سطح زایش های پاییز و زمستان بود که خوشبختانه محقق شد.

بنابر اعلام مرکز آمار جمعیت دامی افزایش پیدا کرده است به طوریکه جمعیت دام سبک به ۷۱ میلیون راس و دام سنگین ۵.۵ میلیون راس رسیده است.

با توجه به شرایط مساعد عرضه، قیمت دام در بازار چگونه است؟
پوریان: هم اکنون عرضه گسترده دام منجر به کاهش قیمت گوشت و نزدیک شدن به نرخ واقعی در بازار شده است.

بنابر آمار روزانه ۲۵۰ تا ۳۰۰ تن گوشت گرم تنظیم بازار عرضه می شود که در کنار توزیع گوشت منجمد و گوشت تولید داخل، بازار را اشباع کرده که همین امر از ابتدای هفته منجر به روند کاهشی قیمت گوشت گرم گوساله و گوسفند در اکثر نقاط شده است.

استان خوزستان که به طور معمول بالاترین قیمت دام زنده و گوشت قرمز را دارد، طی روزهای اخیر بدلیل افزایش عرضه، هرکیلو گوشت گوساله برای مصرف کننده با نرخ ۴۰۰ تا ۴۲۰ هزارتومان و گوشت گوسفندی ۵۲۵ تا ۵۳۰ هزارتومان در قصابی های این استان عرضه می شود.

در شرایط فعلی با عرضه گسترده دام نیازی به خرید حمایتی دام است؟
پوریان: بنابر پیش بینی های قبلی با گرم شدن هوا شاهد تغییرات در بحث قیمت دام زنده و گوشت قرمز هستیم، اما بدلیل گرم شدن هوا برنامه ریزی ها برای خرید حمایتی دام از دامدار و صادرات باید صورت بگیرد.

وزارت جهاد قیمت خرید حمایتی هرکیلو دام از دامدار را ۱۹۵ هزارتومان اعلام کرده است، اما قیمت خرید حمایتی باید بالای این رقم باشد. در خصوص صادرات دام هم باید برنامه ریزی هایی در راستای مدیریت بازار انجام شود.

هم اکنون متوسط قیمت هرکیلو دام زنده در کشور ۲۱۰ هزارتومان که با هفته های گذشته بسیار متفاوت است.

وضعیت جمعیت دام سنگین کشور  به دلیل واردات دام زنده و گوشت قرمز در پاییز و زمستان سال ۱۴۰۲ به نقطه مطلوب رسیده است و براین اساس انتظار می رود که قیمت گوشت تولید داخلی در هفته های آتی کاهشی شود.

آیا آماری از جمعیت قابل کشتار دام در کشور وجود دارد؟

پوریان: امسال رقمی معادل ۱۸ میلیون راس دام سبک باید از گردونه تولید خارج شود که با احتساب زایش های بهاره رقم بسیار بزرگی است.

در حال حاضر جمعیت دامی مازاد قابل کشتار در بخش سبک ۲ تا ۳ میلیون راس و دام سنگین ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار راس است که باید فضا و امکانات برای کشتار این تعداد دام ایجاد شود.

با توجه به جمعیت دام سبک و همچنین آماده کشتار در محدوده ۳ میلیون راس باید خرید حمایتی صورت بگیرد و حداقل ۵۰۰ هزار راس صادر شود.

آمارها حاکی از آن است که کل کشتار دام  در سال های گذشته ۷.۵ تا ۸ میلیون راس بوده است و از آنجاکه امسال ۱۸ میلیون راس باید از گردونه تولید خارج و کشتار شود، دامداران با مشکلات متعددی در بحث نگهداری و تغذیه روبرو خواهند بود.

با گرم شدن هوا نگهداری جمعیت دامی برای تولیدکنندگان سخت می‌شود، از این رو انتظار می زود مجوز صادرات داده شود تا دامداران برای نگهداری دام خود تحت فشار قرار نگیرند.

وضعیت عرضه و بازار گوشت منجمد تنظیم بازار چگونه است؟

پوریان: برای نخستین بار در کشور بازار گوشت گرم داخلی به حاشیه رفته و گوشت‌های منجمد نقش اول را در بازار دارند، دلیل آن این است که قیمت گوشت منجمد وارداتی با گوشت داخلی قیمت‌های متفاوتی دارد؛ بنابراین متقاضی بیشتری 
دارد.

گفتنی است گوشت های منجمد در تنظیم بازار ماه رمضان و ایام عید نقش اساسی داشتند.

قیمت کنونی هرکیلو گوشت منجمد گوساله ۳۱۵ هزار تومان، گوشت منجمد ران گوسفندی ۲۸۵ هزار تومان و گوشت سردست گوسفندی ۲۷۵ هزار تومان و مابقی قطعات زیر ۲۶۵ هزار تومان و گوشت گرم در محدوده ۳۰۰ تا ۴۵۰ هزار تومان است.

در حال حاضر بازار داخلی از گوشت تنظیم بازاری منجمد و گرم وارداتی اشباع است و هیچ کمبودی در این زمینه نداریم.

وضعیت تامین نهاده های دامی چگونه است؟

پوریان: در دولت سیزدهم اتفاق خوبی در زمینه تامین و عرضه مداوم نهاده‌های دامی افتاد، به طوریکه استمرار عرضه در واردات و توزیع نهاده ها باعث شد نهاده های دامی در دسترس دامداران قرار گیرد تا همانند سنوات گذشته دچار تنگنا نباشند.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی